jul 31 2009

Almost home..

Kategori: Ikke kategoriseretTB @ 15:58

Torsdag d. 30 juli

 

Jeg er tilnærmelsesvis ved at kalde U Cazone, Korsika mit andet hjem. Det er her jeg er nu. Ankom til øen for 2 dage siden efter et par rigtig hyggelige dage i Nice. Forinden havde jeg taget afsked med Jørn, Vetter og Schau fra Rold, som satte mig af i Avignon. Tak for en kanon tur drenge! Desværre gik vores plan om at se etapen på Mont Ventoux rimelig meget i ged. Mener ikke man kan ligge meget af skylden på vores skuldre, men nærmere en flok bavianer – i Frankrig betegnet Gendarmier, som bestemt ikke havde styr på noget som helst. Måske var det set i bakspejlet heller ikke verdens bedste ide, at forsøge at komme ned fra bjerget lørdag formiddag, når alle gerne ville op! En lettere frustreret Jørn, var flere gange i en heftig diskussion med lokal policeman, som skulle på bjerget og se cykelløb. Efter mange franske gloser og endnu flere danske, endte det med at politimanden lirkede en parkeret bil op og fik den smidt op på skråning, således vi kunne parkere. Måske lidt svært at forestille sig, men der var kaotisk mange mennesker og mindst ligeså mange parkeret biler på begge sider af vejen. Efter 4 stive timer, med bakken frem og tilbage, endte vi på en lille kedelig landevej, hvor vi kunne se tour feltet drøne forbi. Rimelig meget antiklimaks, da der var lagt op til et brag af en fest på bjerget..

 

Jeg tog herefter toget til Nice fra Avignon, og var mere end almindelig heldig at finde et udmærket sted for natten. Desværre på ”Dorms” sammen med 2 meget hysteriske japanske piger, som ankom til hostellet i politibil. Undskyld men what the f…!! laver to japanere i Frankrig uden at kunne sige et ord på hverken engelsk eller fransk?????? Det er da op af bakke!! Efter lidt brummen og et mindre spark fra underkøjen (min køje) mod bunden af overkøjen hvor japanerne lå, faldt der ro på the dorms..

 

De næste par dage stod den på ren afslapning, med morgenkaffe på lokal café, cykeltur i bjergene, frokost, strand og massere af hygge. Tirsdag morgen tog jeg Corsika Ferries mod Calvi, en rigtig behagelig 5 timers sejlads sovende i en liggestol på dækket. Ankom til Calvi på nordkysten af Korsika, med en lettere forbrændt næse og havde nu ca. 12 km cykeltur med 25 kg rygsæk i middagsheden foran mig. Overlevede da uden de helt store problemer og kunne indlogere mig på Camping A Marina, hvor to hyggelige guider, Mathias og Jacob, tog imod mig.

 

Onsdag stod den på mega bjergtur!! Afgang kl. 09.00, destination: Asco dalen. (ifølge Prins Korsika aka Simon, det eneste sted lammegribben holder til på Korsika..hmmm) Ca. 3 timer sener ramte jeg bunden af Asco dalen, med temperatur på over de 40 grader, var en kold cola meget meget tiltrængt og tog mig derfor et lille hvil på en fortovs café. Herefter gik det af hovedvejen hjem tilbage over Isula Rossa og langs kysten til A Marina. Simon var ankommet en times tid tidligere og var super at se den lange dreng igen, - ca. 7 uger siden han drog til Ghisonaccia for at guiden Sun Tours gæsterne. Resten af dagen blev brugt på stranden og dagen efter kørte vi syd på til Ghisoniccia, som er hjem de næste 10 dage, inden turen går tilbage til regnvåde DK. Er lidt spændt på at se hvad en lille måneds intens træning har gjort ved formen, og koncentrere mig nu om at få lidt mere fart i stængerne op til DM XCM i Silkeborg. Mats fra Rold ankommer lørdag, og skal helt sikkert ud og køre bjergvejene tynde den næste uges tid.   

billeder følger…


jul 20 2009

Salzkammergut Trophy - en lille skiferie..hmmm..Specialized i Schweiz

Kategori: Ikke kategoriseretTB @ 21:20

Lørdag 18.07.09…

Dagen var kommet! Min DM erstatning, og klart til dags dato mit livs største udfordring på mtb – Salzkammergut Trophy 207 km, 7025 hm skulle afprøves. Starten skulle gå kl. 05.00. Ankom til Bad Goisern, kl 19.00 aftenen før, og sikke en modtagelse! Vejret var helt umuligt. Regnede, lynede og tordnede som var det taget ud af en Dracula-film. I byen blæste telte, reklamestandere og morgendagens opmærkning rundt i gaderne. Kunne på daværende tidspunkt ikke helt overskue 12 timer på en cykel næste dags morgen. Heldigvis klarede det op, vi fik tjekket ind på stopfyldt campingplads og klargjort cyklerne til næste dag. Racehumøret satte for alvor ind kl. 21, da det var tid til at gå til ro. Kunne ca. nå 6 timers søvn, inden det var tid til obligatorisk race-havregrød. Håbede inderligt at vejret ville holde tørt og benene ville være klar.

Kl. 03.00 blev jeg vækket af torden og regnens prikken på soltaget til camperen. Shit!! Den næste times tid, var det som om vejret ikke rigtig kunne finde ud af om det skulle gå amok, eller sove videre… Kan allerede nu afsløre det ikke stilnede af! Kl. 04.40 rullede Vetter og jeg mod startlinjen i silende regn, mens Schau og Jørn trygt kunne sove videre til kl. 09.00, hvor starten skulle gå til 115km distancen. Alt stod på dette tidspunkt under vand og det buldrede og lynede i det fjerne. Havde kun en ting i hovedet nu – kom godt fra start med frontgruppen. Befandt os i bagerste 1/3 af feltet da starten gik, ønskede hinanden god tur og held og lykke. Kørte ret hurtigt op gennem feltet og lå ca. nr. 10, 30-40 meter efter de forreste. Taktikken om maxpuls på 170 var for længst droppet, kunne de køre det tempo, kunne jeg også – i hvert fald et stykke tid… Lod mig alligevel falder ned til en gruppe på 7-8 mand, da den værste kådhed havde lagt sig og lå med dem til toppen – ca. 12-15 km efter start. På toppen blev der skruet ekstra op for vinden, men var stadig godt ved mod. Nedkørslen var konge, det var vådt, stejlt, og kunne godt mærke hvordan 2 ugers træningslejr i de franske bjerge havde styrket selvtilliden på nedkørslen. Dette resulterede i, at vi var 4 mand der slog stort hul ned til resten af gruppen.

De næste mange km, kørte vi folk ind fra frontgruppen, som tilsyneladende havde lagt for hårdt ud..Efter endnu en top, var vi to mand, som stak af fra gruppen, fik dog på den næste opkørsel selvskab af en meget velkravlende tysker, som satte hæsblæsende tempo. Sad med på hjul, og kastede den anden af. Kort tid efter kunne vi se 2 mand længere fremme og spurgte tyskeren på gebrokken ”dysk” om vi ikke skulle lukke hullet. Han var maxklar på at køre cykelløb, og skrue yderligere op for tempoet, havde svært ved at sidde med, og måtte to gange slippe ham for at køre ham op igen.. Da vi fik kontakt følte jeg mig rigtig godt tilpas, havde benyttet lejligheden bag ved tyskeren til at hive en gel indenbords, som strøg direkte i stængerne! Derfor satte jeg tempo, og kørte forbi de to indhentede. Kørte alene til toppen, med 2 mand hængende 20-30 meter efter. En meget glædelig nyhed ventede her, hvor en mand råbte jeg lå nr. 4, med under 1 min op til nr. 3. Gav klart mere blod på tanden til at øge tempoet, men undlod dog dette, da rytmen føltes rigtig. De næste mange km sker der ikke det store, regnen bare fortsatte, veje og stier var forvandlet til små floder og og kulden var begyndt at sætte gevaldigt ind på nedkørslerne. Får efter ca. 100 km punktering på baghjulet, hvor det for alvor går op for mig, at det er tosseprojekt af dimensioner jeg har kastet mig ud i, og tanken strejfer mig første gang, at chancen for at gennemføre bliver mindre for hver time.. Jeg har store problemer med at få skiftet slange da fingerene er for frosne. Det lykkes, men tager en krig!! 10 min efter er den gal med forbremsen og må bruge tid på at justere denne.. Dumper her ned på en 12-15 plads vil jeg tror, og mentalt er jeg helt ude på dybt vand. Forsøger dog stadig at holde fart på cyklen, men da kulden for alvor sætter ind, og regnen erstattes af snevejr, trækker jeg stikket. Kan på daværende tidspunkt ikke presse bremsen ind, da fingerene er for frosne, tøjet er gennemblødt og kan ikke koncentrere mig om andet end at fryse. Har kørt i 6t15 min og 115 km, da jeg drejer fra og kravler ud under hegnet. Tænker kun på at få varmen, men der er et helt bjergs nedkørsel og ca. 10 km på asfalt før jeg har mulighed for at komme af det våde kluns..Hvis jeg troede jeg frøs inden jeg stoppede, kunne jeg gange det med 2, da jeg ramte dalen. Hvordan det lykkes mig at styre hjem, uden at styrte er mig stadig en gåde, men hjemme sad en meget frossen Vetter, som hjalp mig af det våde tøj. Tak;0)var klart besvimet af nedkøling, hvis ikke jeg var blevet hjulpet der. Hold kæft hvor var jeg presset!!! Vetter var hoppet af lågen efter 85 km og var heldig at få et lift ned fra toppen. Ca. 30 min senere kom Jørn og Schau tilbage, våde og meget kolde.

Efter vi havde fået det værste af kulden rystet af os, tog vi en hurtig beslutning – Specialized afholder messe i Schweiz de næste to uger, og vi havde aftale med at komme forbi tirsdag. Jørn fik clearet at vi kunne komme med på programmet allerede fra om søndagen, så afsted gik det mod Schweiz.

 

Søndag d. 19.07.09

Ankom til Lenzerheide kl. 21.00 dagen forinden og fik konge aftensmåltid inden den stod på seriøs nattesøvn. I dag har vi kørt hele racerprogrammet – ja nemlig – cykler præcis magen til Saxobanks – så fedt!!!! Stænger var dog ret mærket efter gårsdagens fiasko i Slazkammer, så det blev kun til en tre timer på de fede cykler. Slappede af om eftermiddagen med første seriøse bjergetape i Touren. Glæder mig til Mont Ventoux og i særklasse til i morgen hvor den står på MTB-programmet!!!


jul 19 2009

On the road again..

Kategori: Ikke kategoriseretTB @ 17:52

Status 15.07.09

kampvægt: 70 kg

Farmertan: kun synlig på lårene

Formen: godt med højdemeter ind på kontoen;0)

 

Jo, jeg er klar til Salzkammer, så klar som en dansker i flade jylland nu kan blive. Der skal nok være en hel del bjerggeder fra spaghetti-, eller baguetti-land som er en hel del skarpere. Men dem om det!

I skrivende stund befinder jeg mig et sted mellem Kaiserslautern og Vittel(Mål -og startbyen for henholdsvis 12 og 13 tour etape). Efter en længere hjemrejse søndag fra Nice, med en knap så behagelig DSBrejse hjem fra Kastrup - i obligatorisk forsinket tog og No aircondition - måtte jeg kapitulere og stå af i Århus. Dette på trods af billetten var udstedt til Hjørring. Havde ikke mere DSB i mig og alternativet – en gåtur i regnvejr med fuld oppakning + cykelpapkasse var klart at foretrække. Sagde derfor pænt farvel til min rejse/teambuddy – Rasmus – som jeg takker for en forrygende rejse. Cheers mate!

Mandag morgen, efter 12 timers søvn, vågnede jeg op til meget savnet portion havregrød!! og kæmpe bunke vaskettøj, som skulle ordnes pronto! Sommerens ”2. etape” havde start allerede onsdag morgen.

Jørn, Vetter, Skau og jeg skal til Østrig og køre Salzkammergut Trophy, lørdag d. 18.07.09. Så vasketøjet skulle ordnes, et par mails skrives og cyklen klargøres. Sidstnævnte et noget store projekt end forventet, da bagbremsen skulle bleedes, knækket forskifter udskiftes og kranken efterses.. Heldigvis lykkes alt og fik sågar tid til at rulle en tur i fantastiske Rold skov tirsdag aften, inden Hotel Skau blev sidste overnatning på dansk grund inden afrejse.

Onsdag morgen bød på udfordringer, som skulle cleares inden autocamper-kursen mod Alsace kunne sættes.

Challenge nr 1.: Transport til grænsen???… Hvordan kommer fire mand ”stærk” med oppakning og 8 cykler til Harrislev, Flensburg i tremands bil?!?

Challenge nr. 2.: Hvordan kommer vi ind i lukket autocamperkontor efter nøglen til camperen??

 

Svar nr. 1.: Jørn sidder på højre balle, med venstre halvdel af korpus ud af vinduet. Jeg siddende med gearstangen presset op i lysken og i spænd mellem Vetter og bjørnen (Jørn). Skau og skaus kunstige hofte kiles hårdt op ad højre bildør, med armen ud af vinduet, og efter 2½ time, med skybrud og sovende lemmer, listede vi os over grænsen, med pulsen høj nok til middelrød træningszone, i håb om at undgå grenzepolizei… Det lykkes og challenge nr. 2. kunne påbegyndes. Heldigvis viste et par tyske gloser og et tlfopkald, at være nok til at undgå spontant indbrud på camperkontoret og fik nøglen til camperen udleveret på stille og rolig vis.

Nu er vi ca 2 timer fra destination, Vetter ved roret, Bjørnen og Skau sovende bagi og mig ved som co-driver. Må dog tilskrive de tre gutter æren for at være noget så langt, da det for mit vedkommende har stået på ”god morfar” på bagsædet. Glæder mig til dagen i morgen, som byder på tour afslutning i Vittel.

 

Opdate fra torsdag 16.07.09.

Har parkeret under 10 meter fra 300 meter skiltet. Stemningen er helt i top, byen summer, noget stort skal snart ske. Vi er lige kommet hjem fra 1½ times rulletur ud af tourruten, hvor folk heppede og hujede, som var vi det franske fodboldhold. Tempoet blev flere gange skruet op, så lungerne var på vej den gale vej, når point-, bjerg,- og byskiltespurten skulle vindes. Har fået os et velfortjent bad og er på vej lidt længere ned af vejen for at få en sandwich og en kaffe. Tourfeltet er her om under 2timer, håber lidt på massspurt, gad godt se ham Cavendish i aktion!

 

Fredag 17.07.09

Så fik vi den!! En dansk sejr i Vittel, hvor heldig har man lov at være?? Stod 300meter fra mål, og kunne sammen med de andre 10.000 tilskuer, heppe Nicki det sidste stykke op til mål – hold kæft en oplevelse!! Efter feltet havde passeret os, gik vi resten af vejen op til mål, for at tiljuble Nicki på podiet. Det var så fed en oplevelse!!!

Efterfølgende var vi helt busted, og måtte hjem i skyggen for at nyde en cola. Grillen blev tændt og næste dags program blev fastlagt.

Auutocamperen trillede over fortovskanten kl 07.00 i morges, og vi var på farten igen. 800 km skal køres inden vi når Bad Goisern, Østrig, startbyen for Salzkammergut Trophy. Starten går for Vetter og mit vedkommende kl. 05.00 i morgentidlig, og så er der ingen kære mor! Jønne og Skau, sendes afsted kl. 09.00. Vi glæder os alle, og jeg er sindssygt spændt på hvad benene kan præstere i morgen. Ville lyve, hvis ikke jeg sagde jeg går efter top10, men har ingen erfaring i MTB bjergmarathon, så det kan vel blive alt fra en pige til en dreng…Håber vi ikke når Salzkammer for sent i dag, så vi kan være med til pastaparty;0)

 

Lørdag 18.07.09…

Salzkammergut, start kl 05.00… Opdate er på vej, men kan allerede nu løfte sløret for en vanvittig beretning.. Desværre udeblev resultatet.. Tjek bloggen senere i aften!

 


jul 12 2009

Sidste interval;0)

Kategori: Ikke kategoriseretTB @ 23:29

Fortsat…

Dagen blev brugt på hygge, shopping og strand. Hen sidst på dagen tikkede sms’en fra Jesper ind – Change of plans… St. trophez aflyst. Hmmm… nå ikke noget at gøre ved, i stedet blev en ny plan for resten af ferien fastlagt. Resten af fredagen fri, dvs. helt cykelfri, pakke grejet og finde bolig til i morgen. Og så skulle sidste dag klart byde på en sidste bjergtur. Inden vi begav os tilbage til Mueble Arnaud (navnet på vores dør – ved ikke hvem hun er??);0), blev det sidste af dagens tour etape set. Rass og jeg var ellevilde, og kunne med det samme mærke at dagens etape/træningstur i morgen ville blive sjov!

Fik pakket og transporteret monster-cykelpapkasser gennem Nice’s gader og stræder med bevågenhed fra Police Municipal, Troede uden tvivl, at det var røverne fra Kardemommeby, som havde været på mega-fladskærms-togt. Slap dog med lidt ekstra rygsved og et par onde blikke.

/TB

Lørdag d. 11 juli.

Endnu engang blev rygsækken pakket, morgenmaden indtaget og cykelbukserne monteret. To sidstnævnte faktorer var faktisk stadig en sand fornøjelse, men rygsække-paknings-kvoten var snart opbrugt.. Alt grejet blev fragtet til hostel’ets hovedcentral, hvor det blev opbevaret resten af dagen. Chancerne for et værelse så desværre ret så dårlige ud, men der var ledigt in the basement…hmmm, det var backup, hvis ikke andet dukkede op.

Hoppede på cyklerne med velrestitueret stænger og retningen sat mod Luceram(tæt på Col de Turini). Mere eller mindre opkørsel fra udkanten af Nice, men med vinden i ryggen, kunne hastigheden holdes lige over de 35 km/t med Kojak’s et langt stykke af vejen. Skiftes til at trække og kunne mærke vi begge var topklar til dagens finale, 12 km opstigning med 9% i snit. Efter ca. 1t45min ramte vi foden og kunne se hylderne det meste af vejen til Col de Turini. Jeg lagde mig i front i forsøg på at forcere tempoet lidt i starten, var jo nødt til at se hvad en meget velkørende Rasmus havde tilbage i stængerne:0) Pulsen lå 175, hvilket vil sige at Rass gerne skulle ligge 5, måske 7 slag højere. Men han sad fast, som en igle suger sig til en knæhase i mosevand. Skruede tempoet yderligere – pulsen 180, nu måtte han snart vise tegn på det var lidt hårdt. Følte jeg selv godt kunne holde dette tempo, men måske ikke de 45 min det ville tage til toppen. Rasmus virkede usandsynligt lidt presset og sad uden problemer på mit baghjul. Sænkede tempoet lidt, Rass kørte forbi, jeg lagde mig på hjul.. Havde det hårdt, meget hårdt og de forankørende hvide skoovertræk gik som trommestikker med en let tråd og en Armstrong-lignende kadence. Noget nyt skulle prøves, dagen forinden havde Contador vist skræmmende styrke ved at køre væk fra feltet, som var de en flok gamle damer. Ikke for at sætte Rass i samme bås, som en folk gamle nisser og mig selv Contadors stald, men et lignende angreb skulle prøves. Desværre syntes min puls ikke om ideen, ignorerede derfor det blinkende pulsur og satte angrebet ind, da vejen tillod det. Lavede hul, måske 10 meter, gearede op, rejste mig igen, hullet forblev det samme, satte mig, kiggede tilbage, hullet skrumpede, benene eksploderede og angrebet afblæst. Lod mig falde tilbage på Rass’s hjul og bad til de højere magter om at Rasmus ikke satte et kontraangreb ind. Det gjorde han ikke, kørte sit eget tempo, med en rytme som Jan U og en kadence som Armstrong, tæskede han derop ad. 5 min efter prøvede jeg igen, overhalede indenom, blev siddende og trådte max, han hang lidt, var han træt?? Nej, han blev ved og hullet skrumpede igen!! Kunne se det var selvmord, kunne ikke knække ham, fuck! Ny taktik; Lad ham angribe og kør kontra! Sad på hjul, lidt mere, lidt mere – kom nu, det skulle snart være, vi nærmede os toppen. Kunne pludselig se derop, 300 meter, Rasmus kiggede ned i asfalten, jeg skiftede gear og rejste mig – bjergpointene skulle indkasseres. Fuld pedal, pulsen tæt på max, Rasmus gearede op, satte efter mig, han kunne ikke nå mig, det kunne ikke lade sig gøre nu! Rullede over toppen med hovedet hængende mellem skuldrende, total færdig. Kunne efter 10 sek. mærke en hånd på ryggen, Rasmus’, han var også træt, men storsmilende! Fuldstændig i ekstase over en så fed opkørsel med ca. 25 hårnålesving, rullede vi tilbage mod Nice, endnu engang et fantastisk træningspas var overstået. På vejen hjem, tænkte jeg over hvordan jeg kunne have knækket min teambuddy, kunne ikke komme på noget.., han er så klar og toptunet til DM og glæder mig til at se, hvordan det kommer til at gå ham.

/TB


jul 10 2009

Solotogt, singletrack og sommerferie

Kategori: Ikke kategoriseretTB @ 18:51

Onsdag den 8. Juli.

closeup

closeup

 

Kl. er 8, jeg ænser kun svagt, at Thomas i kampuniform er på vej ud af døren med camelback og slick-dæk på sin Trek, klar til langtur i bjergene. Jeg ligger endnu og bobler i sengen og er træt efter de sidste mange dage med hårde intervaller og diverse langture. I dag står den på rest-træning for mig, så jeg igen kan få kvalitet på intervallerne i morgen. Men det er svært at lade Thomas kører afsted alene på en tur jeg rigtig godt kunne tænke mig at være med på. Om 2-3 timer vil Thomas stå på Col de Turini i ca. 1800 meters højde og spise sin frokost med udsigt udover snebeklædte bjergtoppe. Det er virkelig svært ikke at skulle med, men langture på 5 timer plus er ikke den rigtige træning for mig med kun halvanden uge til DM i XC. Så jeg hopper på lågen kl. 11 og triller afsted mod Plage Villefranche (rigtig god strand – hmmm rockybeach, som alt andet hernede), hvor jeg tilbringer hele eftermiddagen. Da klokken bliver 14.30 ankommer Thomas også til stranden i højt humør og fortæller om sin tur. Jeg lytter ivrigt og får hurtigt indblik i hvilket fantastisk togt han har været på. 130 km alene i bjergene langs floder og storslået natur. 2.500 højde meter - tror min teammate er klar til Salzkammer! Thomas skulle efter sigende have indtaget barer og geler i stor stil få hundrede meter fra toppen af Col de Turini i forsøg på at slippe af med sit tunnelsyn – har vist kørt lidt over evne;0). Han mener selv at det skyldes overraskelsesmomentet i at asfaltvejen flere steder var brudt op og erstattet af løst grus – ikke et nemt underlag med tynde Kojak’s! Lyn og torden er heller ikke optimalt, når man sidder på toppen kun er iført drivvådt cykeltøj, beregnet til de 36 grader der var i Nice i dag, så han var yderst tilfreds med nu at sidde på stranden i heden og tage sig en dukkert i havet. Jeg forbarmede mig og rendte efter is til os. Synes alligevel han havde fortjent det…

love and harmoni

love and harmoni

  

Glæder mig rigtig meget til i morgen. Vi har talt med de lokale MTB’ere og har fået anvist en decideret XC rute ikke langt fra Nice som skulle være med ”dirttrack” – og ikke store klipper og sten som området her i Nice ellers bærer præg af. Så skal den satme ha én over nakken, dååå!?! Thomas har pisket en stemning op, som på mange måder minder om before-race-day. Han mener, at jeg skal prygles til det yderste og køres HELT i sænk i morgen, så vi kan se tilbage på de sidste 2 uger og være tilfredse med indsatsen. Jeg skal gøre mit bedste. Mere om det i morgen…   

/Rass

 

Torsdag den 9. Juli

climbing nord for Nice

climbing nord for Nice

 

Kl. er 7.56. Dagens første Red Bull indtages på sengekanten. Thomas indtager i vanlig stil en portion havregryn der er stor nok til at affodre en hel hær. Om det så er for mange havregryn eller nervøsiteten for dagens program der gør, at han efter morgenmaden lige må ligge ligge ned igen ved jeg ikke. Jeg finder den bærbare frem og spiller et par Oasis numre for fuld skrue. Det hjælper. Nu skal vi afsted og ud og køre dødsintervaller!

Hjemme igen. 4 timer og 75km er sat ind på cykelkontoen. Klassetur! Desværre viste XC-ruten at være sværere at finde end som så. Faktisk tror jeg aldrig vi fandt den, men fik dog lavet en lille rute, som vi kunne køre nogle race-intervaller på. Mens Rasmus kørte sit power, trillede jeg rundt i hvad der lignede en gammel grusgrav, og forsøgte at strikke en lille rute sammen. Dette lykkes nogenlunde, kunne i hvert fald en times tid senere, mærke den korrekte strammende fornemmelse i lårene og desværre også en summen i hovedet efter crash på første interval. På vej tilbage til Nice, blev vi pludselig enige om at svinge forbi (10 km opkørsel i modsatte retning af hjem) den lille bjergby Tourette-Levens. Og kunne da alligevel, når vi nu var blevet varme, køre opkørslen som et sidste interval. Så ind med en Rød Tyr og afsted mod toppen! På toppen kunne vi se en mindre bjergtop, længere østpå med gammel ruin øverst oppe. Kursen blev sat og efter ankomsten til denne, kunne vi se det fedeste singletrack/vandrerute langs bjergkamme og hele vejen ned til dalen. Fuldstændig perfekt spor de første par km, men udviklede sig alligevel til sidst til en solid gang bike&walk, idet klipper og sten gjorde det lidt for spændende. Må bare konstatere at området ikke når Roldskoven til sokkeholderen hvad angår singletrack!!

Traktordaekkene er noedvendige!

Traktordaekkene er noedvendige!

 

Resten af dagen blev brugt på stranden i selskab med Marie(hende fra caféen) og aften bød på god middag og lidt til ganen;0)

/TB

 

Fredag d. 10 juli

Nej nej nej!!! Seriøs træningslejr, blev i går aftes forvandlet til Ungferie på Sunny Beach (Nice city). Og jeg må indtage morgenmaden med et hoved, som var det viklet ind i turban lavet af kaktus. Hvordan Rasmus har det, vides endnu ikke, da han stadig ligger bevidstløs i sengen. Lige for god ordens skyld fastslås det, at blanding af øl, vin, øl, GT, rom&cola og mere øl er en usandsynlig effektiv blanding i jagten på tømmermænd, men viser sig faktisk også effektiv i afskaffelse af ømme lår. Har i hvert fald ikke en jordisk chance for at mærke lårene med det her dunkende låg!;0)

I dag er feriens praktiske dag. På programmet er der cykelpapkasse-afhentning, boligsituationen skal cleares til natten mellem lørdag og søndag, hvor det selvfølgelig passer sådan, at dette ”udmærket” hostel ikke har ledige værelser so fare! Transporten til St. Trophez skal planlægges, håber meget på at kunne sejle her fra Nice, ellers står den på tog. Vi kommer nok heller ikke uden om udsalget, som er startet i syden. Tror vi begge skal have erhvervet os lidt mere maritimt tøj til morgendagens sejlads mellem St. Trophez og Cannes og bestemt en stråhat som er højeste mode i Nice for tiden. Ellers er planen at vi skal have turens ultimative sidste cykeltur, som går til Monaco. I aften pakkes cyklerne og vi gør klar til en spændende dag i St. Trophez i morgen.   

/TB


jul 07 2009

Billeder fra France!

Kategori: TræningshistorierTB @ 21:55

 

Klamperne strammes inden Mont Ventoux offroad opstigningen

Klamperne strammes inden Mont Ventoux offroad opstigningen

Klasse udsigt!

Klasse udsigt!

Rold Skov Cykler has landed on Ventoux

Rold Skov Cykler has landed on Ventoux

Team Green, Ventoux

Team Green, Ventoux

Nedqd gik det med deffekt bagbremse...

Nedqd gik det med deffekt bagbremse...

Saxo i front!!

Saxo i front!!

Paa stranden i cykelkluns;0)

Paa stranden i cykelkluns;0)Aftensmad hos Albert


jul 07 2009

Cannes, hummer og brune bryster m.m….

Kategori: TræningshistorierTB @ 21:30

Lørdag d. 4 juli

Rejsedag… igen igen igen… ikke for at lyde træt af at feriere, men bestem træt af at pakke rygsækken, og måske lidt ekstra her til morgen, da krop og psyke var lidt ”busted” efter god lang tur på mtb dagen forinden. En god stor portion havregryn, med mandler og hele ”mulletjausen” hjalp dog lidt på energiniveauet og vi fik pakket Roveren og vendt snuden mod Speracedes, Cannnes. Planen var egentlig at Jesper (bilens ejer), Rass og jeg skulle på et par timers cykeltur med ikke alt for høj puls, og ville nok ikke beklage os synderligt hvis det bare blev til en times rul i fladt terræn. Til vores held, var Jesper heller ikke al for oplagt, da 2½ brækket ribben og en lidt våd aften dagen forinden havde sat sit aftryk på dagsformen. Derfor kørte vi alle en tur til Cannes og spiste halv sen frokost på en absolut suveræn restaurant på stranden, mellem ferrari’es, filmstjerne og andet godtfolk. En ting må man give ferien er, at den har kontrast! 24timer før, sad vi på toppen af Ventoux og spiste sol-opvarmede sandwich og drak redbull, nu befandt vi os på stranden i Cannes med en iskold fadøl, king prawns på tallerknen og solbrændte bryster til højre og venstre. Rass og jeg nåede knap at drikke den første ud, før den næste øl var serveret og måtte flere gange kigge dybt i glasset, når de solbrændte bryster skulle skyldes af for saltvand under bruseren, som var placeret lige ud for vores bord. UHHHAAAAA!! Efter en dukkert og lidt vandring op ad strandpromenaden, gik turen tilbage til Speracedes, hvor aftenen blev nydt med lidt genudsendelse fra prologen og et glas rødvin. Perfekt hvildag!! Top motiveret for dødsintervaller næste morgen, hvor dagen også skulle byde på ”live” Tour de France! YEARH!

/TB

Søndag d. 5 juli

BIB BIB IB IB IB!!!! Vækkeuret!!! nOOOOO, klokken er 6.30, solen er for længst stået op, men temperaturen er endnu ikke over 25grader. Morgenmaden er ultra lille, fuldt ud bevidst, da dødsintervaller og for megen morgenmad, frokost eller andet måltid, godt kan risikere af komme ovenud igen – Rass kan bekræfte hele to episoder inden for kort periode, hvor jeg (Thomas) har erfaret dette fænomen.

Klokken har kun lige passeret 07.00 da vi ruller uf af porten med kurs mod Capris, byen på toppen af bjerget. Opvarmning foregår på 10-20% stigning, så benene skal lige i gang. Stadig lidt tunge og ikke helt vågne til 6*3min bakkeinterval…. Vi finder en passende strækning med den rette hældning på en bjergskråning. Det første interval er nedslående! Pulsen vil slet ikke op og benene føles blytunge. Måske fordi det er tidligt om morgenen eller måske fordi vi ikke er fuldt restitueret. Vi prøver et interval mere; denne gang går det væsentlig bedre. Og næste bedre igen. De 6 intervaller køres i hus med god kvalitet og vi ruller til bageren på vej hjem og indtager morgenens 2. måltid.      

Med udsigt til en velfortjent nr. 2 morgenmad, bliver vi mødt af en meget velmotiveret Jesper, som har sadlet op og er klar til afgang. Derfor bliver det bare til en bid baguette og op på lågen igen. Temperaturen er så småt ved at være der hvor den plejer at ligge, så selvom tempoet er til at vi kan nyde usigten, praller sveden af os. Jesper må nok siges at være lidt hårdere ramt, men han er heller ikke en brøkdel så fanatisk, som vi er. Alligevel er der overskud nok til at køre point ind i byskilte-konkurrencen, så humøret er højt!! De 5 sidste km køres på tour de france ruten gennem byen Grasse, hvor vi spotter et strategisk godt sted, så vi har perfekt view over Tour-feltet senere samme dag.. Inden vi når så langt, skal vi lige have Jesper med det sidste stykke hjemover – puha, det er vist det eneste man kan sige - kanont 10 min interval og hjælperytter for en helt ny betydning. Tak for en fed tur Jesper;0)

Efter endnu en morgenmad/frokost og en tur i pooooolen, hopper Rass og jeg igen på lågen og ruller ned til Tignet. På vejen derned kan vi høre bilhornene og folks jublen – Tour-karavanen har gjort sin entré i den lille by, og rundkørslen vi havde udset til stedet, hvor vi skulle nyde en kold pils, mens tour feltet rullede forbi, er nu pakket med mennesker!! Vi finder dog hurtigt et godt sted på et par containeren, hvor vi har god udsigt og kan nyde et par lunkne Kronenburg…hmmm;0) En mand siger der er 5 min til feltet kommer, men føles som 30 min, folk er spændte og der er fed stemning. Pludselig kommer en lille gruppe på 4-5 mænd forbi, og få minutter efter, resten af feltet. Det er uhyggeligt varmt og det virker som om de tager den med ro - faktisk meget med ro, men alligevel går der kun 10 sek, så er de væk igen.

Eftermiddagen bruges endnu engang til at få pakket cykler og rygsæk og kursen er sat mod Nice. Jesper og familien har tilbudt at køres os derind og samtidig spise lidt mad – så lækkert vi slipper for at skulle med offentlig transport, for har nok lige lovligt meget grej med til at have det hele på cyklen. Er den sidste tid, nok også blevet lidt for godt vant, så ville være for stor en omvæltning at skulle gå fra BMW/Range Rover til Le Bleu bus service, hehhehe;0) Vi får os indlogeret på hostel – og hvad kan man sige??? Det er lige så billigt som at have sin bil parkeret på Hilton parkeringsplads, erindrer jeg en sige og kvaliteten er bestemt også derefter. Efter en middag med Jesper&Co trasker Rass og jeg gennem Nice gader, trætte, men top-motiveret for næste dags mtbtræning og rest-træning på stranden.

/TB

Mandag d. 6 juli

Ikke meget at fortælle, om denne dag. Tager den med ro på stranden et par timer, spiser god frokost på en hyggelig café, hvor vi samtidig er millimeter fra at dumme os BIG TIME. Situationen er nemlig denne, at damejagten er gået ind, og alt hvad der kan kommenteres mht. kvindekønnet, bliver det!! Det gælder også den blonde servitrice på caféen, men når kun at komplimentere hende for sødt smil og kønne ansigt, før hun spørger om vi er danskere!! Så heldigt, at hun ikke ventede 30 sek mere, da det kunne have forårsaget en mindre katastrofe;) I stedet, får vi os en hyggelig snak og håber på, at det ikke er sidste gang vi støder på hende. Eftermiddagen bliver brugt på mtb til Aspremont(45min uphill fra Nice), hvor flere mtb-ruter skulle have start. Desværre ender vi på et DH-spor, som flere gange tvinger os af cyklerne. Citat Rass: ”Vælt og du dør!” og han har fuldstændig ret, derfor vender vi cyklen mod Nice efter et par timer. Planlægger næste dags store MTB tur over middagen på hyggelig italiensk restaurant, og føler personligt (tror Rass er enig) at vi har brug for en opturs oplevelse på singletrack, ellers ryger Kojaks’s på ”for good”, resten af ugen.

/TB

Tirsag d. 7 juli.

Op kl. 7.30, morgenmaden indtages og Camelbakken fyldes. Vi sidder på cyklerne lidt i 9, og glæder os til at ramme sporet lidt nord fra Nice. Dagens program siger 2×15min AT og vi beslutter os for at få dem overstået efter 20 min opvarmning. Det er godt nok tungt med Camelbakken pakket til bristepunktet og hyler begge lidt over at have tunge ben. Får dog alligevel skudt intervallerne af med en ok kvalitet og finder sporet kort tid efter. Igen er det ”vælt og du dør”-track, så humøret er ikke i top, da vi beslutter os for at prøve en anden rute. Det samme er gældende her, kommer nogenlunde ned med skinnet i behold, men må igen af mange gange, da store sten og klipper truer knogler og carbon-rammerne for meget… Det er vanvittigt frustrerende at skulle af og slæbe lågen henover klipperne og singletrack-eventyret får en brat slutning, da vi kommer i bunden og ser at skiltene peger den modsatte vej. Hold nu kæft i franske-fuckers, vi kan ikke cykle ned og nu mener i vi skal forsøge at cykle op! Og det skulle forestille at være XC kategori 3+ ud af 6 trin. Though shit må man sige, bestemt ikke beregnet for mtbryttere på hartails med vanlige gang i Marselisborg/Roldskoven. Derfor beslutter vi over en kop bjergkaffe, at køre til Monaco og se på damer og ligge på stranden. Uret viser køretid på 2½ time og ca. 50 km, da vi ankommer til forstad til Monaco, med azur blåt havvand. Stranden indtages med stil, da vi kører hele vejen ned til vandkanten på cykler i vores teamtrøjer – Rold Skov cykler, Skørping has landed!! Go lir;0)

Går total i koma de næste par timer, og mener, da den lagenhvide overkrop har skiftet farve til samme, som vores røde skoovertræk, at det er på tide at få handlet ind til aftensmad og måske lige besøge café’en med den søde danske servitrice. Desværre er hun ikke at finde og vi nupper en yoghurt og en kaffe inden turen går hjem til Hostel Baggård!

I morgen står den for midt vedkommende på langtur med Kojaks. Tror Rasmus tager en hviledag med lidt resttræning, så han er maxklar til intervaller på torsdag. Skulle jo gerne være helt super duber ready, til at vise fanen til DM i XC d. 19 juli i Kbh! 

/TB


jul 05 2009

Mont Ventoux x 3!!

Kategori: TræningshistorierTB @ 17:06

fortsættelse fra tidligere indlæg…

Vi får hurtigt pakket bilen og tager afsked med Ribeauvillé. X5’eren er rigtig glad for igen at skulle i action. Det er Thomas også! Der går kun 2 timer på de franske motorveje med dejlig ny belægning før vi bliver vinket ind til siden af det franske politi. Fartbøde! Den i øvrigt meget venlige betjent havde målt os til 154 kmh. Thomas og jeg kigger på hinanden og tænker. Pyha, godt han ikke havde knaldet os på den tyske autobahn. Så var vi nok ikke sluppet med de 45 Euros vi måtte punge ud for denne forseelse…!?! I øvrigt rent BMW tortur kun at måtte køre 140 resten af vejen!!

  

Mandag den 29. Juni.

Ankom til Marseilles i går aftes og efter et ophold på et mindre godt hotel (Citat Thomas: Fængselcelle i beton med ild under!!!), kørte vi mod bjergene med de flotte vinmarker  i området tæt ved Cannes, som er vores opholdssted de næste par dage. Huset vi bor i ejes af en af Thomas’ venner og her mangler bestemt ikke noget! Vi bor næsten øverst oppe på bjergsiden og har udsigt fra poolen over de sydfranske bjerge og middelhavet! Træningen på cykel foregår i de fedeste omgivelser med bjerge bogstavelig talt lige uden for indkørslen! I dag har den stået på restitutionstræning, så vi har kun kørt en stille tur for lige at sonderer terrænet. Ellers har vi smagt lidt (og kun lidt!) på den rød –og hvidvin og en lille cognac, som var aldeles fremragende!

 

Tirsdag den 30. Juni.

I dag vågnede vi op til 33 grader og skyfrit. Luften står helt stille. En anelse lummert. Og vores træningsprogram siger dødsintervaller på stejle bakker! Tak skæbne! Gad vide hvordan kroppen reagerer på det efter de våde gode varer fra i går aftes.. Vi triller afsted på kojak’s på de snørklede bjergveje. Pulsen ryger i vejret i en rasende fart og sveden hagler af os efter kun 10 min i opvarmningstempo! Vejrtrækningen synes allerede nu besværet. Vi suser til bunden af bjerget og påbegynder de 3 * 10 minutters bakke intervaller vi har planlagt. Den står på 60sek siddende og 30sek stående – absolut max max!!  Vi holder os til planen som vi plejer trods den modbydelige varme. Vi hugger løs opad. Jeg må slippe Thomas ret tidligt på det første interval. Han har masser af power i benene, mens jeg er nødsaget til at vælge en lidt lavere gearing og holde en højere kadence. Det første interval er overstået og vi er lidt nervøse for om vi simpelthen vil kollapse undervejs. Varmen er voldsom og vi kan ikke drikke på vej op fordi det er for stejlt og pulsen er for høj. Vi strammer ballerne sammen og får fuldendt de 3 opstigninger med rigtig god kvalitet. Thomas opnår endda ny personlig rekord for maks puls! (uden at brække sig:-).

Den hårdeste/sjoveste del af træningen er overstået og træningsturen gik efterfølgende til de omkringliggende franske småbyer på de mange bjergskråninger. Vi kører lidt af strækningen som Tour de France feltet kommer susende på næstkommende søndag. I morgen går turen til Mont Ventoux. Det skal nok blive spændende. Mere herom senere…

    

Onsdag d. 1 juli

Morgenen starter lidt tidligere, da Range Roveren skal pakkes med cykler og det resterende grej – kursen er sat mod Mont Ventoux, ca. 3 timers kørsel fra Cannes. Før afgang spiser vi morgenmad med resten af familien Ø og nyder de sidste drag af den fantastiske udsigt over Grasse-dalen. Har lavet aftale med Jesper om at komme tilbage med bilen lørdag middag, hvilket giver os tre dage på Ventoux.

Efter lidt køren frem og tilbage i Maulecene (by ved foden af M. Ventoux) ender vi til sidst med at indlogere os i fransk idyl hos ”Monigue”, som er et super hyggeligt sted ved byen Bedoin - desuden start for Mont Ventoux opstigningen under dette års Tour de France. Vi ryger af sted med det samme, det går lynhurtigt med at komme i cykelklunset. Fedt at vi er lige ivrige begge to, så der går kun 10 min fra vi har tjekket ind til vi forlader Monigue på mtb! Vælger at kører mod toppen via off-roaden. Det viser sig at være en ski-piste vi er røget på og den går opad i en uendelighed (1t 45 min). Underlaget er grus og store klipper og varmen er igen en faktor man ikke skal ignorerer. Camelbak’en er livsnødvendig. Med masser af geler, vand, slanger osv. når vi til Grand Pins (1425 m) ved 20 tiden. Vi kigger op til Mont Ventoux. Der er stadig et stykke vej helt til toppen (1920 m). Hvor meget tid har vi tilbage før det liver mørkt? Spørgsmålet er derfor; skal vi fortsætte helt til toppen eller skal vi vælge en singletrack ned til Bedoin? Vi vælger det sidste. Og hvilken fryd bare at fyre den af på en nedkørsel der varer 45 min.! Skal dog lige siges, at vores hardtails (og i særdeleshed os selv) kom på arbejde på denne type nedkørsel. Store skarpe klipper, store grene og drops er menuen når et går nedad på Mont Ventoux. Skide fedt også selv om Rasmus’ nye Race King ballondæk måtte lade livet – kan heldigvis fikses med stor lap! Kl. 21 svinger vi forbi i restaurant og får stillet sulten i cykeltøj og cykelsko – lige ankommet fra toppen. Skønt og hvilken duft! Efter 1½time går det videre hjemad via små landeveje og det er nu kulsort! Vi har ingen lys med og selvfølgelig triller politiet op på siden af os, kort fra vores bosted. Politibilen holer ind til siden lidt længere fremme. Pis! Hvad gør vi? Thomas tænker hurtigt og vi svinger ind på en lille grus sti og lister ind i skoven. Vi venter et par minutter i mørket til politiet har mistet tålmodigheden og lusker hjemad af små veje gennem skoven… Det er midnat før vi er hjemme. Sikke en lang dag, med ny bolig, ny bil og nyt bjerg!

Torsdag den 2. juli

Lidt trætte efter gårsdagens lange dag venter der os morgenmad i fransk idyl. Vi får hurtigt sat vores slick dæk på vores mtb og begynder atter opstigningen til Mont Ventoux. Denne gang på landevejen. Samme rute som dette års udgave af Tour de France. Vi lægger ud med 30 min opvarmning, hvilket mildest talt ikke er nødvenigt, da temp. er over 30 grader, men man er vel lidt småskør..?? Derfor starter vi også ud med intervaller op af bjerget. 4 * 6 min for fuld skrue. Det er super fedt. Vi overhaler mange landevejsryttere på vej op – dog mest gamle mænd på meget dyre cykler, men det giver bestemt lidt mere moral og lysten til at øge tempoet stiger gradvist i takt med vi kommer tættere på toppen. 6km fra toppen, ændre bjerget karakter, idet tør nåleskov erstattes med rå klippe. Herfra (Chalet Rynard – 1641m) har vi frit udsyn til Ventoux-toppen. Aftaler at der er frit tempoleje og det drejer sig om at finde sin egen rytme. Sjovt nok er ens egen rytme fuldstændig identisk med min teambuddy, og vi skiftes til at tage føringer i takt med at tempoet skrues op. Det ene sekund er man ovenpå og få sekunder efter er man ved at eksplodere, kører nærmest hånd i hånd over toppen, hvorefter en står på lunch i form af medbragte gels og barer – klasse!!

Herefter starter nedstigningen fra Ventoux – ikke så meget at berette om denne, andet end farten presses voldsomt i vejret – ca. 80 km/t, hvor man til tider presse pulsen op i et fornuftigt grundtrænings niveau, når afsatsen kommer for tæt på. Kommer ned i et stykke og må desværre pakke alt grejet sammen, da Monigue ikke har ledige værelser for natten – skod!! Så på den igen med boligsøgningen… Efter 2 stive timer – lykkes det os at finde ledigt chambre hos meget fransktalende gammel dame – skal læses som ikke et ord engelsk!! Men udmærket ”billigt” sted – ca. samme pris, som at have Range Roveren parkeret på Hilton Parking-place i tre timer!!hhehheehhe

Fredag d. 3 juli

Operation langtur på mtb – big time!!! Svobber endnu engang kojak’s med terrændækkende og fylder camelbakken max! Afsted går det endnu en gang mod toppen – samme opkørsel som onsdag forceres denne gang i et mindre hidsigt tempo velvidende at denne tur bliver lang og sej. Fokus på denne tur er nemlig primært at skyde sig nogenlunde ind på det tempo Thomas skal holde, når han den 18. juli skal i action i Salzkammergut i Øsrig. Et løb over 10 timer +.  Så pauserne blev skåret kraftigt ned eller helt fjernet! Efter 2½timers ”steady-climping” når vi atter til toppen – frokosten bliver indtaget og vi beslutter os for at undersøge et vandretrack på den anden af bjerget. Desværre sætter et skilt med en cykelrytter med stort rødt kryds over, en stopper for vores planer den vej – måske også rent hardtail-suicide.. Derfor ryger vi vest over, ned af et downhill spor i retning mod Sault. Flere gange falder sporet drastisk og i kombination med store stykker klippe og løse små sten, gør det nedstigningen meget udfordrende, men sjov! De få pauser som holdes bliver brugt på at nedkøle de rødglødende bremseskiver med vand fra drikkedunken. Efter ca. 60 min downhill, går det via landevejen opad igen, denne gang over et mindre bjergpas, hvorefter en lille nedkørsel følger. Det sidste 15 km tilbage til Bedoin foregår på flad landevej i modvind, hvor tempoet for sjov skrues op på max. Byskilte-spurt-taktikken går på ca. 1 km før Bedion, og efter solidt forarbejde af Rasmus, kan jeg med de sidste kræfter presse Trekken først over stregen – YEARH – Big Smiley!! En velfortjent solid hjemmelavet aftensmad bliver indtaget, men dagens langtur bliver vendt og drejet – alt i alt er en klasse dag på mtb overstået. Måske man skulle overveje en fully, således de store sten og små drops bliver knap voldsomme, måske til tider lige i overkanten på hardtails. Men vildt sjovt!     

billeder følger…